对于轮胎，不能够轻视，那么当轮胎遇到问题，你会正确处理吗，可以说，大部分人，在遇见轮胎问题时，不知道如何正确处理，轮胎的鼓包问题变得越来越普遍，但很多人面对鼓包却不知所措。其实轮胎鼓包的原理很简单，就是轮胎内部的固定结构出现了问题，产生了破坏，就会出现鼓包的情况，那么如何判断轮胎鼓包是是轮胎自身的质量问题，还是外力造成的，下面
轮胎的结构
要了解鼓包的产生，我们得知道轮胎的内部结构。一条轮胎的制作过程，我们可以把它比喻成造饼。里面中空的是馅，外面的“皮”则由不同的材料组成。首先我们简单了解一下轮胎的制造过程，然后再说说轮胎的内部结构。
随着天气的逐渐炎热，许多人的爱车轮胎的鼓包现象日益增加，很多人对这种现象不知该如何处理，那么造成这种情况的原因究竟是什么呢？
在外胎橡胶层之内，有一层由聚酯帘线等材料组成的帘布层，它是轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性。一旦帘布层受损，胎内的气压就会失去控制，从而导致外胎受力不均，受力高的部分会突出。于是，鼓包就出现了。
鼓包生成的外界条件
生产制造的工艺缺陷。
卡车轮胎一般是全钢子午胎，成型工序定长的部件一般有胎侧、气密层、 胎体、 带束层、 加强层等, 定长精度必须保证, 否则各部件或由于太短而拉伸或由于太长而起凸,都会造成材料不均,不仅影响轮胎的均匀性,还可能引起肩空、气泡、脱层等质量问题。另外，胎体钢丝排列密度局部减少，使用过程中该局部钢丝受力增大而伸长,引起胎侧起鼓甚至由于钢丝断裂发生轮胎鼓包并有爆裂现象。
轮胎扁平比太小
轮胎的扁平比小的好处能让轮胎的指向性、减少轮胎跳动等操控方面会更好；但是随之而来的是胎侧太小，轮胎的舒适性大打折扣，更要命的是扁平比太小，轮胎的胎侧太薄，缓震的功能大大减弱。当车辆行驶在坑洼的路面，由于胎侧缓冲去很窄，轮毂隔着胎侧很容易与地面发生磕碰，切割胎侧，严重的造成胎侧破裂或鼓包。
胎压过高
在给车轮打气的时候，若轮胎胎压太高或者太低，都会引起鼓包的现象发生，因为无论是轮胎的胎压是高是低，都会引起帘布层线的断裂，从而造成鼓包的现象发生，所以，在给轮胎充气时，气压要适量最好。气压太高或者太低也是容易造成鼓包，当轮胎磕碰到障碍物时，气压太高，橡胶的柔软性大为降低，轮胎直接硬碰硬，帘布层线很容易断裂。而气压低，与扁平比小有点相似，胎侧在受到挤压的时候，轮毂与地面直接撞击，也是很容易造成帘布层线的断裂，要么爆胎，要么鼓包。
使用阶段，受挤压而造成鼓包
一辆车开上马路牙子，轮胎会变形。车速越高、与马路牙子接触的角度越小，变形就更严重。另外，如果车子以较高速经过一些凹凸路面时，比如凹坑或者井盖等，轮胎也会因为受到瞬时的强大冲击而使帘布层发生断裂。这些都是轮胎受外力造成的，而非轮胎本身的问题。轮胎鼓包也是由此带来的。
维修不合理造成的鼓包
轮胎在分解的时候，胎圈底边（趾口）与轮辋或座圈外围发生粘连，强制分离时，向下的压力使胎趾与之相接触的轮辋或座圈外围方向产生的力方向不一致导致趾口或胎趾拉伤。
组装轮胎时候轮辋以及座圈外表面没有处理干净，铁锈和固化的油脂导致接触面凹凸不平，在胎圈与轮辋、座圈配合时，由于接触面积的改变，受力不均，在轮胎发生屈扰变形时造成趾口损伤。
经常压马路牙子
城市的停车位很紧张，很多车主直接把车开上人行道，经常压马路牙子是在所难免，这也是为什么现在轮胎鼓包现象那么多的一个重要的原因。胎侧经常压马路牙子，胎侧的挤压，导致轮毂经常压着胎侧通过马路牙子，久而久之帘布线断掉，出现鼓包是迟早的事情。
冲撞过猛
在机车行驶的过程中，有时候轮胎会和地面上的异物产生猛烈碰撞，这样的话，就会造成轮胎的帘布层线发生断裂，造成鼓包。
鼓包的原因主要是帘布层断裂引起的，胎侧处没有带束的保护，轮胎受到猛烈撞击后很容易造成鼓包的现象。不但影响行车，并且有爆胎危险，是车辆行驶的重大隐患。所以，一旦发现轮胎鼓包，一定要尽快去4S店或者正规的轮胎店里进行更换。
维修店的处理方式
在行业扎根数年的轮胎维修师傅们对鼓包的现象基本都能了解透彻，据小邦了解到的，全钢子午轮胎鼓包会分为胎踵鼓包、胎肩鼓包、气密层鼓包等，处理方式各有不同。
1.发现胎踵或是胎肩鼓包，必须先放气在拆卸轮胎。
2. 切开胎踵或胎肩鼓包，判断鼓包原因。如果是胎体钢丝损伤或剥离原因，视损坏程度进行处置。较轻微的有修补价值的可以通过修补修复，损伤严重的或是没有修补价值的报废处理。这里所说的修补价值指的是胎况状况，如磨损严重、割伤剥离等等。需要指出的是窜气根源扑朔迷离如同房顶漏雨一般很难查到，需要耐心细致的对轮胎全方位的进行查找，不达目的誓不罢休。
3. 气密层鼓包如果鼓包较小，切开放气后，可以继续使用。面积较大的在可修补范围之内的修补恢复。
轮胎鼓包了还能用吗？很显然是不能。我们一旦发现轮胎鼓包了，应该马上进行更换，避免轮胎在行驶的时候发生爆胎。鼓包直接的危害就是爆胎，爆胎直接导致车辆失控，如果速度超过一定限度，极可能造成车毁人亡。
怎么避免呢？大家都知道，气打得太足，轮胎就会很硬，就像皮筋一样如果拉的太长，没有弹性了。在受什么异常的力量就容易断了。而轮胎要是亏气的话，受撞击时就容易在障碍物与轮圈之间产生剪切，产生断裂！
我们可以看看保养手册，按照上面的气压的80%-90%充气就行了。当然最好订购个胎压仪，经常测一测。
轮胎出厂销售必须要满足国家的强制检验法规：如外缘尺寸、柱压实验、高速实验、耐久实验等。大多数轮胎厂在利益的趋势下，往往会最大限度的降低成本，这势必造成质量的下降。比如帘线的强度适当降低等，这样鼓包就容易产生了。
