在不幸发生碰撞的情况下，电动汽车的维修成本可能会高于内燃机汽车，这来自于一家与保险相关的公司 Mitchell International 的报告。
根据报告，电动汽车的保险理赔成本通常会更高。
报告称：“在 2023 年第二季度，美国和加拿大的电动汽车的维修成本分别高出内燃机汽车 963 美元和 1328 美元。
”

就特斯拉而言，这些数字会进一步增加。
美国和加拿大的特斯拉车主在发生碰撞后，理赔成本分别会多出 1589 美元和 1600 美元。

此外，电动汽车碰撞维修还需要平均 90.75% 的原厂零件，而内燃机汽车只需要 66.50%。
电动汽车也通常有更低比例的可修复零件（13.49% 对比 19.20%）和更长的喷漆修补时间（8.51 对比 8.02 小时）。

不过IT之家注意到，并非所有方面都对电动汽车不利。
电动汽车在发生碰撞后更有可能保持可驾驶状态。
由于车轮之间装有相对简单的动力系统，电动汽车的车头碰撞灾难性将远小于内燃机汽车。

电动汽车仍然是一种新技术，随着组件生产和公众意识的提高，这些价格差异将自然下降。