正在建设的丰台站/拍摄
今天（8月25日）上午，正在建设的丰台站里机械运转，工人繁忙。中铁建工集团有限公司丰台站指挥部总工程师许慧介绍：
（图片来自网络侵删）
许慧：丰台站在装修过程中更加的人文化、智能化，施工过程中大量采用了装配式智能化的手段，有效避免了材料的浪费。采用了BIM技术，管线进行了深度的综合的优化设计，有效地保证了吊顶高度。另外对室内柱体柱边柱脚、墙体踢脚、扶梯边角进行圆柔化处理及装配式定型化安装，最大程度保护旅客出行安全。
施工人员在丰台站高铁站台层进行施工作业/拍摄
作为我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的大型客站，丰台站外观上整体呈中轴对称，高架候车厅设计有全长580多米的中央光庭，改善采光问题。中国铁路设计集团有限公司丰台站设计负责人马辉介绍：
马辉：这个车站我们比较注重这种细节，还有就是人文关怀，为了解决高架候车厅的采光和通风，将高速车场中间设置了一个中央光庭，使自然光可以进入到高架候车厅中。卫生间里面加了行李的寄存柜，方便携带大件行李的旅客来使用，加了第三卫生间、母婴室，还有儿童活动区，军人候车区，满足不同旅客的出行需要。
中央光庭改善采光问题/拍摄
站内主通道采用藻井式吊顶/拍摄
正在施工的丰台站南进站厅/拍摄
丰台站建筑面积约40万平方米，总规模17台32线，地下引入地铁10号线和16号线。中国铁路北京局集团有限公司丰台站工程项目管理部副主任王洪光介绍，目前站房工程已经全面开展内外装修，全线铺轨正在进行。
王洪光：北京丰台站今年5月28号结构全面封顶，目前已经全面进入机电安装和装饰装修阶段，整体装修全面完成预计在11月底，预计年底具备开通运营的条件。
丰台站效果图/受访者供图
陈常松 编辑 赵明聪 主编 程艳
