一、转向系统相关问题

转向柱与脚垫之间的摩擦：有时后安装的脚垫太大，与转向柱直接接触，所以转向柱在转动时就会产生摩擦。
这个还是挺常见的，调整或者更换脚垫就可以了。
方向盘内的气囊游丝故障：拆过方向盘的朋友更应该注意，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插好，更换气囊游丝或者固定插头就可以了。
转向横拉杆球头老化、有旷量：更换转向横拉杆球头，但是更换后要记得做四轮定位。
方向机防尘套漏油：更换防尘套或者重新打黄油即可。
不过打黄油只是权宜之计，建议尽快更换防尘套。
转向机故障：如果打方向的时候传来“咯噔咯噔”的声音，有可能是转向机配合齿轮间隙过大，更换转向机就可以了。
平面轴承/顶胶故障：打方向的时候传来“特特特”的响声，很可能是减震器顶胶或者平面轴承故障，更换就可以了。
助力皮带松紧度不当或老化：对于机械液压助力系统，如果皮带松紧度不当或者老化就会有异响，调整或者更换皮带就可以了。
转向轴与套管弯曲造成卡滞：这是由于用力过猛导致的，一般出现在“大力出奇迹”的司机身上。
解决方法就是更换新的转向轴和套管。

二、悬挂系统相关问题

下摆臂球头松旷、间隙过大：紧固或更换下摆臂球头。
平衡杆胶套松旷、间隙过大：紧固或更换平衡杆胶套。
减震器顶胶老化、磨损：更换减震器顶胶。
减震器漏油、损坏：更换减震器。
悬挂系统其他部件松动或损坏：紧固或更换相关部件。

三、轮胎相关问题

轮胎磨损不均匀或轮胎气压过高/过低：做四轮定位或更换轮胎，并调整轮胎气压。
前轮定位不准或前束过大/过小：做四轮定位调整前轮定位及前束。
前轮轴承损坏或磨损严重：更换前轮轴承。
前轮毂轴承松旷或损坏：紧固或更换前轮毂轴承。
前轮轮胎螺栓松动或损坏：紧固或更换前轮轮胎螺栓。
前轮制动器间隙过大或磨损严重：调整制动器间隙或更换制动器相关部件。
前轮轮胎动平衡不良：重做前轮轮胎动平衡。
前轮轴承防尘罩损坏或漏油：更换前轮轴承防尘罩并重新加注润滑脂。
前轮轴承外座圈与座孔配合松旷：更换前轮轴承外座圈并修复座孔。
前轮轴承内座圈与轴颈配合松旷：更换前轮轴承内座圈并修复轴颈。

四、底盘其他问题

底盘螺丝松动或损坏：紧固或更换底盘螺丝。
底盘部件松动或损坏：紧固或更换相关部件。
发动机及变速箱支架松动或损坏：紧固或更换发动机及变速箱支架。
传动轴弯曲或损坏：更换传动轴。
排气管吊耳松动或损坏：紧固或更换排气管吊耳。
减震器弹簧变形或断裂：更换减震器弹簧。
发动机及变速箱脚垫老化或损坏：更换发动机及变速箱脚垫。
燃油箱固定螺丝松动或损坏：紧固或更换燃油箱固定螺丝。
后桥总成部件松动或损坏：紧固或更换后桥总成部件。
四轮定位数据不准确：重新做四轮定位并调整相关参数。

五、总结与注意事项

在进行任何维修操作之前，请确保车辆已完全冷却并断开电源以防止意外发生。
如果您不确定如何进行维修操作，请务必咨询专业人员或前往正规维修站进行检查和维修。