接下来就可以看到这群修理工人如何让车辆恢复到新车状态。
只见他们先把这些连接件全部拆卸下来，没有电动工具全靠体内洪荒之力扳动一颗颗螺丝。
看这熟练的手法一定是维修团队里的精英，把受损的前桥钢板取下来。

经过简单的维修处理后师傅们觉得不影响车辆安全，于是又重新安装回去，用几个小号的螺丝进行固定，紧接着就用千斤顶顶起前桥，可以看到前桥上还有个两三毫米的裂缝。
不过由于将前桥回炉重造会影响工期的因素，所以他们可以选择没有看见。
之后就是用之前的U型螺丝把前桥固定在钢板上，没有扭力报手全靠自己的经验，这样前桥就维修完成。

接下来就是维修后面还是先把损坏的零件拆下来，由于没有风炮也是只能靠人力用杠杆原理卸下轮胎。
里面的轮胎受损比较严重，轮毂已经变形，轮胎也被零件扎穿。
但这样的维修对于这群小哥来讲也是比较简单的。

不过好像拆下来的后桥牙箱已经损坏，由于这里条件有限于是决定送到维修厂维修。
但车主显然是不同意，因为趴窝一天车贷就可能还不上。
但这难不倒经验丰富的小哥于是把修复好的钢板先装上去，然后把后面最后的车桥拆除再移到前面去。

这样既不耽误车主赚钱付维修费，同时也保证了车辆的交付使用。
这种为客户着想一直是这个修理厂的经营理念。
经过小哥一夜的维修，车主看到自己的车辆重新进入准新车状态后并给这群维修小哥竖起了大拇指。