维修保养找谁去?(破产维修保养找谁退市售后)

对于消费者来说,买车只是开始,用车过程中的售后服务更重要。
按照我国《汽车品牌销售管理实施办法》的规定,在汽车退市之后,厂家仍然要确保10年的零部件供应。

维修保养找谁去?(破产维修保养找谁退市售后) 汽修知识
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如果不凑巧刚买完车,该品牌车厂就破产倒闭了,它的众多供应商也不会倒闭。
短期内还可以到4S或维修厂保养维修。
像早年间南京菲亚特解体后,原4S店纷纷转型,但继续承担着“代理保姆”的角色,为车主解决一些售后问题,但这个时间通常不会太长。

有些被拍卖的车企,会被下家接收“遗产”,连售后也会一并接受。
毕竟一般售后是挣钱的,没人愿意直接放弃。
还有一些退市的品牌会把售后直接外包给专门的修理厂,不过当然没有专门的4S店专业性强,质量上无法保证。

如果几年过去了原厂件供应链断了,可以用副厂件,实在没辙也可以去修理厂用拆车件。
当然,非通用型的零部件更换可能也会有点麻烦。
一些进口车退市后,维修厂家必须从原产地调回零配件,成本高不说,让车主等上两三个月是家常便饭。

所以说针对退市车辆这些维修售后难的问题,还是建议大家尽量选择市场保有量比较高的主流车型。
这些大品牌的主流车型,不仅在短时间内不会退市,售后服务也相对完备一些。
尤其要当心那些“新势力造车”,这些车没有原型车,没有更多的副厂供应商,保有量又小,要是真的“倒了”,配件还真是个大难题。

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