30+匠心汽修人参与此次共创会，大家核心围绕专业者如何做大，做大者如何专业进行主题的深度探讨。

汽车服务世界创始人&CEO 胡司令首先上台进行了深度分享。

分享中，司令梳理了行业现在做抖音其实分为三大门派。
一个是追风派。
打法主要是基于“IPx流量x项目”展开的；另一个是群架派。
主要玩的是达人(职人)X团购打榜X直播矩阵/KOC；最后一个是氛金派，主要就是表单投流。

汽车服务世界创始人&CEO 胡司令

紧接着，苏州名骏董事长 高健，围绕《精细运营，以结构性效率提升盈利能力》主题进行了分享。

他以这些年苏州名骏的业务模型变化为核心，分享了提升盈利能力的秘诀。
2004-2019年，这15年的时间里，苏州名骏都是全生态链服务；但是从2020年开始以后，苏州名骏正式调整方向，向着专业精细服务的道路前进。
包括项目精细化、用户精细化和管控精细化。

苏州名骏董事长 高健

之后上台的则是零公里集团总裁 王玉萍，她聊了门店一定要有客户池，但有了客户池，还需要靠专业赢得信赖。

而留住客户的关键，还是要专业靠得住才行。
站在车主角度，门店只有专业有保障、他们才能放心把车托付过去。
现在，越来越多的门店开始通过做好精修深养，将流量变成留量。

零公里集团总裁 王玉萍

苏州和信行总经理 朱文明 也上台分享了自己在转型过程中遇到的几个痛苦阶段，以及遇到的一些难题。

他分享道：自己2021年转型的时候，在很短的时间里拿到巨大的结果；2022年就准备大干一场，结果遭遇滑铁卢。
到了2023年，他就调整思路、重新出发。

与此同时，他也遇到了几个转型挑战，包括：新媒体越来越卷，流量越来越贵；迭代巨快，需要持续不断的疯狂学习；红利周期短，可持续性不强；精力偏移，基本盘萎缩；经济下行，消费力下降等。

苏州和信行总经理 朱文明

敦克曼是源自欧洲的介质过滤与分离技术专家，旗下产品与原厂对标，要求达到甚至超越原厂的标准。
这一次，敦克曼销售总监 王双鑫分享了滤清器产品服务常会遇到的一些问题，并提出了对应的解决方案。

·安装后亮机油灯：原因是机油滤滤纸流阻过大；解决方案是“对标原厂产品流阻”；

·产品使用后严重变形：原因是机油滤滤纸容尘量不够；解决方案是“对标原厂容尘量”；

·产品使用后碳化：原因是机油滤滤纸耐高温性能差；解决方案是“滤纸使用合成纤维滤纸”；

·抱轴/拉缸：原因是滤纸过滤精度太低，铁屑及油泥没过滤干净流入到发动机；解决方案是“滤纸对标原厂过滤精度”。

敦克曼销售总监 王双鑫

之后上台的则是苏州我爱我车总经理 朱松波，江湖人称“波哥”的他，拥有8家威固旗舰店、3家龙膜旗舰店，是威固7V门店主理人、龙膜品牌主理人，这次分享的内容是“千万级门店经营密码”。

苏州我爱我车总经理 朱松波

最后上台分享的是中策橡胶KA渠道销售总监 施凌云，他强调：在三个大背景的影响下，高端国产轮胎迎来了井喷式地发展。

首先，国产轮胎的技术、制造的快速进步，尤其是中策1号为代表；其次，国产新能源车的全球领先，新势力车的销量猛增，老牌合资汽车的大幅下降；最后，消费者实际体验证明了先进国产轮胎综合优势远远大于众多外资品牌。

此外，施总还分享了和兔师傅的合作成果。

中策橡胶KA渠道销售总监 施凌云

主题深探环节过后，依旧是舌战群儒的“八仙过海-认知Pk”环节。
苏州市机动车维修行业协会秘书长 倪健、江阴万国车业总经理 丁德宽、江苏美丽狮汽车服务有限公司副总经理 刘林以及汽车服务世界创始人胡军波一起热烈地对话、探讨了很久。

八仙过海-认知Pk

晚上的一号饭局时间，桌上菜肴香气扑鼻，交谈声更是此起彼伏，构成了一幅和谐温馨的画面。

以上便是此次苏州共创会的干货内容集锦。

精彩花絮