今天来为一辆13年的宝马5系进行发动机大整备，视频有点长，但很有趣，因为这种老车时间长了会出现一些常见问题，如烧机油、漏水、漏油等，还有水管老化等。
·接下来开始准备工作。首先需要拆下发动机线束和气门室盖，检查发动机内部状况。可以看到发动机内部状况良好，但防冻液和机油颜色较深。
·接下来，需要更换气门油封和老化零部件。90%的宝马烧机油是由气门油封引起的，因此需要更换它。可以看到旧的气门油封明显变大，这是烧机油的根本原因。更换气门油封后，需要按照原厂标准安装零部件。这是发动机的正时面板，上了年份的车需要更换，因为它容易老化破裂，一旦破裂，发动机就会面临报废和大修的危险。安装正时后，发动机内部基本完成。
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·接下来需要整备漏油的部分——油底壳。虽然保养得还不错，但油液依然需要更换，并添加密封胶。盖子也需要清洗干净。作为强迫症患者，我一定要将发动机舱清理干净，这样才能达到整备的目的。
·拆下的涡轮有四根管子、两根油管、两根水管，这些水管和油管需要更换原厂。可以看到油气斑斑的涡轮需要进行清洁，这样涡轮才能正常工作。再将这些老化的管子更换掉。
·这款车还有一个致命问题，就是节温器。节温器容易导致漏水和爆水管，因此需要更换。另外，需要使用宝马原厂防冻液。
·看到这些水垢了吗？这是一个已经报废的水壶，全是水垢。需要更换一个全新的水壶，并将以前的劣质防冻液和机油全部清理干净，然后添加新的宝马原厂防冻液，并添加玻璃水。更换机油滤芯，并添加新的机油。最后，需要更换汽油滤芯。
·最后需要进行发动机舱深度清洁。整备效果的好坏，取决于这一步骤。这些是更换下来的老化零部件。整备完成后，这辆车可以再使用10年。
本期发动机整备到此结束，你们认为这样的整备有必要吗？
